007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(11)一趟萨丁尼亚,让我深刻体验到FORD新Mondeo的魅力,原厂为了市场,为了延续既有传统与风格,再加上和时代潮流接轨,FORD可是投入大量技术与资源,为了就是提升新Mondeo的战力,这点FORD做到了!
007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(11)在Mondeo的车系中,四门房车、五门掀背、五门旅行车向来都深受消费市场喜爱,但随着中型车身材逐渐被放大,欧洲FORD也必须思考将新车型放大,并加入更多的豪华科技元素,且导入充满个性味道的「Kinetic Design」概念,当然延续既有的操控乐趣后,不仅能和同级对手相抗衡,亦能跨级距、跨品牌和高级车款一较高下,这对FORD来说无疑是一大挑战。
而针对亚太地区,FORD四门房车也对新Mondeo进行小手术,为了气派,格状水箱护罩改为三辐横条式造型,车顶天线也被后窗隐藏印刷天线取代,后尾灯组也加入圆形设计,甚至连最流行的后视镜方向指示灯,也都一併出现亚太版车型上,这让新Mondeo在个性跑格中流有一些气派与尊贵。
融合新世代设计因子及各项突破性科技配备的新Mondeo,车身尺码变大不说,轴距也跟着增加,这可让车室乘坐空间更具竞争力,舒适性亦大幅提昇。而配备上新Mondeo除了「Kinetic Design」的导入,更拥有多项科技行头,包括首度配置Keyless与Push Start引擎启动/熄火按键、ESP、ISOFIX、方向盘功能整合系统、延迟熄灯系统、Easyfuel加油系统、定速巡航控制系统、真皮方向盘、CD音响系统、MP3外接音源插座、遥控中控锁、可加热的前挡风玻璃与车外后视镜、七具防护气囊、双区电子控制恆温空调、真皮排档头、主动转向头灯附侧向辅助照明系统等,展现FORD新世代科技的魅力。
动力方面,原厂提供直四1.8升(100hp/125hp)/2.0升(130hp/140hp)Duratorq TDCi共轨柴油引擎、直四1.6升(110hp/125hp)Duratec Ti-VCT/2.0 升(145hp)Duratec HE/2.3升(161hp)Duratec HE/2.5升(220hp)直五Duratec五具汽油引擎,并提供五速手排、六速手排和六速手自排三种变速箱型态,单就试驾的2.0升柴油与2.5升涡轮增压动力,可是充沛有余,驾驭起来可是乐趣十足;而优异的底盘悬吊设计,亦让驾驶人可感受FORD的诚意,当然也维持Mondeo惯有的基因风格。
就新Mondeo的各项表现来看,的确比现行款更进步,倘若要和TOYOTA Camry、HONDA Accord等对手相比,条件上更是相近,因此在导入台湾国产化后,势必能在市场获得消费者青睐。
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